中国人的年度“迁徙”——春运，又来了。不知今年12306又能玩出什么新花样来。为此，我们采访了多位抢票“老司机”，为你总结出5页PPT，告诉你春运抢票的那些潜规则，也可以说是泪的教训。

• 由于区域限售，从某些车站开始购票时，部分列车会完全无票或无某种席别的车票
• 由于出票时间不一，就算到了起售时间，某些中途车站的出票时间会与始发站一致

所以，为了增加购票成功率，提前几天摸清有些车次有票可买，什么时间有票出来。这个一般都是有规律而且比较固定的。特别是高铁票，起售时无票，但到车次始发站起售时间再刷，可能会出现奇迹。

怎么抢票的成功率最高？最讽刺的回答是：找黄牛的成功率最高。很无奈吧，“技术黄牛”越来越多了……

抢票工具大致可分为3类：

• 纯手动型：12306官网、手机APP
  优点：安全、无隐私泄露、财产损失风险；
  缺点：买买近程、冷门车票还好，其他就只能呵呵了
• 半自动型：各种抢票软件
  优点：自动抢票、刷票，减少繁琐操作，成功率较高（不同软件之间，也有差异）
  缺点：大多软件收费（尽管他们大多说是接受用户捐赠）
• 全自动型：第三方抢票平台
  优点：继承了抢票软件的优点，并摆脱了对个人电脑的依赖
  缺点：有隐私泄露风险，互联网公司都喜欢收集“大数据”

从抢票成功率做个排名的话，从老司机们的总结中大致可得出：抢票软件≥第三方抢票平台>12306手机APP≥12306网页

因为在出票速度、提交速度、验证码识别、识别登录状态等方面，抢票软件还是优于其他三者，尽管12306手机APP已经有很大改善。

人多一起抢，成功率不一定更高。原因有俩个。

1.各自选择乘车人不一致，可能会因为冲突导致抢票失败。举个例子：

假设，A找B、C俩哥们一起帮助抢票，ABC三人目的地相同、A与B、C互相认识，但B与C却互不认识。那么他们抢票时的选择乘车人，可能是这样的：

• A的乘车人为A
• B的乘车人为A、B
• C的乘车人为A、C

如果A先抢到票，B、C则会因为冲突而抢票失败！

如果B先抢到票，C则会因为冲突而抢票失败！

如果C先抢到票，B则会因为冲突而抢票失败！

2.当余票少于乘车人数量时，整个订单都会失败

12306虽然有余票不足时部分提交的功能，可万一你没提交你自己的呢？不傻逼了吗？

因为区域限售，难免会多买几站，或从始发站买。可年年都有人问：在中途车站能不能进站？会不会不让进？还有更傻乎乎的跑去车票上的站点。

只要是车票行程中包含的途中车站都可上车，甚至少买了一俩站，春运期间大多都会放行。

实在买不到到家的票，买到前几站也可以。先上车，后补票嘛。运气好，还能从硬座补成卧铺……

抢了几天都没抢到，只能转入刷票持久战了。如果不是最火热的车次，刷票成功率还是蛮高的。

• 在列车出发前，一定会有人退票。
  特别是出发日的15天前，因为列车出发前15天退票免费，就滋生了不少屯票族。
• 铁总也会根据旅客需求，加开加开临客，你还能抢一波。

所以，抢票软件、第三方抢票平台的自动化优势就更加明显了。但江湖上不乏有“我还在睡觉”、 “没看到提醒”、“工作太投入”而错过付款时效的后悔故事。

设置一个可以惊到你的购票成功提醒吧！

给PPT加入信息图表，有俩个方向，你可以做到其一，也可以俩者都做到

1. 让信息更易于传递
2. 能挖掘更多的信息

看吧，无论哪个方向，都要与内容产生强关联，不然就是视觉垃圾。可说句大实话，信息图表设计还是让专业设计师做吧。

最后，助你早日买到回家过年的车票。